Доставка завтра - 390 ₽
Фрезеровальная машина LATOKHO RM 200 GE с оригинальным бензиновым двигателем HONDA GX 160 (Япония) - профессиональная, инновационная, продуманная, надежная, с высоким ресурсом - на сегодняшний день считается самой лучшей машиной в мире в своем классе.
Машина RM 200 G является универсальной, предназначена для фрезерования асфальта и бетона, не превышающего марку B25, а также различных видов работ по напольным покрытиям: снятия слоев бетона, очистки покрытий, придания шероховатости поверхности, прорезки канавок для адгезии и производстве противоскользящих насечек на бетоне, удалении краски с бетонных и металлических полов, очистки ржавчины с металлических полов, очистки маслянистых загрязнений на производственных полах, демонтажа мягкой кровли, удаления дорожной маркировки и пластиковой разметки с асфальта и бетона, ямочного ремонта, устранения неровностей, прецизионных работ по устройству полов.
Используется на дорогах, мостах, тоннелях, автостоянках, паркингах, аэропортах, взлетно-посадочных полосах, на судостроительных заводах, торговых и выставочных центрах, складах, коровниках и конюшнях, а также для снятия старых покрытий на крышах, в промышленном, гражданском и жилищном строительстве, на военных объектах.
Отличается от модели RM 200 G наличием электростартера.
Особенности
- Вес машины сбалансирован для нагрузок, что обеспечивает высокую производительность, так как создается более высокое давление барабана-фрезы на обрабатываемую поверхность, исключая подпрыгивающий эффект, если марка бетона не превышает B25.
- На машине предусмотрен выход на пылесос диаметром 40 мм. Рекомендуемая производительность промышленного пылесоса не менее 350 м³/час. (Следует отметить, что конструкция корпуса машин LATOKHO не имеет углов, в которых может собираться отработанный шлам, поэтому с ними можно работать и без пылесоса. Однако такой способ не рекомендуется, так как может приводить к быстрому износу барабана.)
- Вал барабана закреплен на самоцентрирующихся подшипниковых узлах, где наружная обойма подшипника двигается в корпусе узла, этим движением они уходят от ударных нагрузок во время работы и гасят вибрацию на корпус машины. При ежесменном шприцевании, ресурс подшипниковых узлов достигает одного года. Применение подшипниковых узлов является инновацией и экономическим преимуществом машин LATOKHO. Машина комплектуется шприцом для солидола-Ж.
- На машине предусмотрена регулировка глубины фрезерования штурвалом через червячный механизм, так же есть рычаг перевода из рабочего положения в транспортное, что позволяет переместить машину не выключая двигатель. С уменьшением перезапусков двигателя, увеличивается его ресурс.
- Машина оборудована светодиодным прожектором (мощность светового потока: 700 лм). Данная опция является инновацией для этого класса машин и хорошим помощником оператору, освещая поверхность перед машиной, позволяя вовремя заметить препятствие. Прожектор можно включить не запуская двигатель.
- Машины LATOKHO оборудованы съемной боковой панелью. Открутив 4 болта крепления, панель снимается и барабан готов к замене. Время для замены занимает 10 минут, при этом машина находится в вертикальном положении. Данные показатели являются самыми быстрыми в мире на этом классе машин. Гаечный ключ поставляется в комплекте.
- Наша компания предлагает широкий ассортимент фрезеровальных барабанов собственного производства, которые применяются для фрезерования бетона и асфальта, придания шероховатости поверхности, удаления пластиковой и дорожной разметки, резинового покрытия, битума, мягкой кровли, полиуретана, краски с бетона, ржавчины с металла, грязного налета, гряземасляного наслоения, нанесение насечек, борозд или канавок и др. Все детали отличаются высоким качеством и изготовлены из прочных и износостойких материалов. На фрезеровальных барабанах применяется оснастка гарантированного немецкого качества, фирмы KRUG, который более 40 лет является специалистом в области производства инструмента для обработки поверхности. Наше оборудование универсальное, применяется для различных задач.
- Подъем машины осуществляется за серьгу, расположенную на защитной дуге, которая является опорной точкой при опрокидывании машины для удобства проведения ревизии барабана после работы. Задние транспортные колеса оснащены роликовыми подшипниками и пресс-масленками, что позволяет обеспечить своевременное смазывание. Контактный слой большегрузного колеса выполнен из эластичной качественной резины. Диаметр колеса: 160 мм. Нагрузка на одно колесо: 250 кг. Спереди расположен длинный опорный металлический ролик для устойчивости машины на неровных полах.
- В комплекте: барабан (фреза) с пятигранными ножами LATOKHO DSC 200.
Тип привода
|
Бензиновый |
Двигатель
|
Honda GX-160 |
Мощность
|
3,6 кВт |
Частота вращения
|
3600 об/мин |
Рабочая ширина
|
200 мм |
Глубина фрезерования
|
0 - 5 мм |
Производительность
|
30 - 60 м²/ч |
Диаметр подключения пылесоса
|
40 мм |
Объем топливного бака
|
3,1 л |
Электростартер
|
Есть |
Вес
|
110 кг |
Габариты (ДхШхВ)
|
1140 х 515 х 990 мм |